VYHLÁŠENÍ VÝZVY CYKLISTICKÉ STEZKY ZE SFDI PRO ROK 2020

VYHLÁŠENÍ VÝZVY CYKLISTICKÉ STEZKY ZE SFDI PRO ROK 2020

VYHLÁŠENÍ VÝZVY CYKLISTICKÉ STEZKY ZE SFDI PRO ROK 2020


Výše příspěvku pro rok 2020 zůstává stejná, a to 85 % celkových uznatelných nákladů akce, případně 90 % celkových uznatelných nákladů akce, pokud se jedná o výstavbu cyklostezky o délce min. 1 km na opuštěném drážním tělese bývalé celostátní nebo regionální dráhy.
Termín pro předkládání žádostí o příspěvek pro rok 2020 byl nově stanoven do 22. října 2019 pro možnost plného využití stavební sezóny roku 2020.

Upozorňujeme, že oproti Pravidlům z let minulých došlo k níže uvedeným změnám. Současně žadatelům doporučujeme, aby se důkladně seznámili s úplným zněním Pravidel a dodržovali předepsané náležitosti žádosti o příspěvek.
Výčet nejvýznamnějších změn Pravidel oproti předcházejícímu roku:
•    Nově mají být kromě výstavby a oprav cyklostezek a zřizování jízdních pruhů pro cyklisty podpořena také další opatření pro zvýšení bezpečnosti účastníků provozu, a to:
–    výstavba nebo rekonstrukce sdružených přechodů pro chodce a přejezdů pro cyklisty nebo přejezdů po cyklisty přimknutých k přechodu pro chodce;
–    nasvětlení sdružených přechodů pro chodce a přejezdů pro cyklisty nebo přejezdů pro cyklisty přimknutých k přechodu pro chodce.
•    S ohledem na zkušenosti s předkládanými náležitostmi žádostí a na lepší orientaci žadatelů byly podrobněji specifikovány neuznatelné náklady a případné výjimky z nich, a došlo ke sjednocení popisu neuznatelných nákladů s ostatními typy příspěvků (bezpečnost, křížení).
•    Byl rozšířen okruh možných příjemců příspěvku, nově se může stát žadatelem a příjemcem také:
–    příspěvková organizace zřízená obcí, která vykonává správu majetku (cyklistické stezky ve smyslu § 9 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, v platném znění, nebo místní komunikace, na které se zřizuje cyklistický pruh) ve vlastnictví obce;
–    příspěvková organizace zřízená krajem, která vykonává správu majetku (cyklistické stezky nebo jako osoba provádějící výstavbu cyklistické stezky nebo jako vlastník silnice, na které se zřizuje cyklistický pruh) ve vlastnictví kraje.
•    Součástí žádosti musí být pravomocné stavební povolení nebo obdobný doklad o povolení stavby.
•    Nově je do Pravidel zařazena podmínka doložení majetkoprávního vypořádání pozemků dotčených stavbou cyklostezky v případě, že tato cyklostezka je veřejnou účelovou komunikací z důvodu nemožnosti realizovat stavbu stezky určenou k veřejnému užívání na pozemku, který není v majetku žadatele.
•    Nově je bodově ohodnocen bezpečnostní audit, za jeho doložení a zároveň ošetření zjištěných rizik v projektové dokumentaci získá žadatel tři body. Současně byly bodově zvýhodněny dlouhé cyklostezky.
•    V rámci koncepčního kritéria je nově zohledněna návaznost cyklostezky na stávající cyklotrasu, přičemž podmínkou pro udělení bodu cyklostezkám s DZ C9 a C10 je také návaznost na bezbariérovou pěší trasu.
•    Žadatelé mohou nově využít vzory prohlášení (Prohlášení – živelní událost a Prohlášení o shodě projektových dokumentací), které jsou přílohou Pravidel.
•    Doplněna byla možnost podání žádosti ve zjednodušené podobě pro akce, na které nebyl příspěvek poskytnut z důvodu nedostatku finančních prostředků v rozpočtu SFDI vyčleněných pro tento účel v roce 2019. Taková žádost bude obsahovat pouze průvodní list v elektronické a listinné podobě a dále přílohy, které doznaly změn nebo nahrazují dokumenty, které v mezidobí pozbyly platnosti.

VYHLÁŠENÍ VÝZVY ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI ZE SFDI PRO ROK 2020

VYHLÁŠENÍ VÝZVY ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI ZE SFDI PRO ROK 2020

VYHLÁŠENÍ VÝZVY ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI ZE SFDI PRO ROK 2020


Výše příspěvku pro rok 2020 zůstává stejná, a to 85 % celkových uznatelných nákladů akce, případně 90 % celkových uznatelných nákladů akce, pokud se jedná o výstavbu cyklostezky o délce min. 1 km na opuštěném drážním tělese bývalé celostátní nebo regionální dráhy.
Termín pro předkládání žádostí o příspěvek pro rok 2020 byl nově stanoven do 22. října 2019 pro možnost plného využití stavební sezóny roku 2020.

Upozorňujeme, že oproti Pravidlům z let minulých došlo k níže uvedeným změnám. Současně žadatelům doporučujeme, aby se důkladně seznámili s úplným zněním Pravidel a dodržovali předepsané náležitosti žádosti o příspěvek.
Výčet nejvýznamnějších změn Pravidel oproti předcházejícímu roku:
•    Nově mají být kromě výstavby a oprav cyklostezek a zřizování jízdních pruhů pro cyklisty podpořena také další opatření pro zvýšení bezpečnosti účastníků provozu, a to:
–    výstavba nebo rekonstrukce sdružených přechodů pro chodce a přejezdů pro cyklisty nebo přejezdů po cyklisty přimknutých k přechodu pro chodce;
–    nasvětlení sdružených přechodů pro chodce a přejezdů pro cyklisty nebo přejezdů pro cyklisty přimknutých k přechodu pro chodce.
•    S ohledem na zkušenosti s předkládanými náležitostmi žádostí a na lepší orientaci žadatelů byly podrobněji specifikovány neuznatelné náklady a případné výjimky z nich, a došlo ke sjednocení popisu neuznatelných nákladů s ostatními typy příspěvků (bezpečnost, křížení).
•    Byl rozšířen okruh možných příjemců příspěvku, nově se může stát žadatelem a příjemcem také:
–    příspěvková organizace zřízená obcí, která vykonává správu majetku (cyklistické stezky ve smyslu § 9 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, v platném znění, nebo místní komunikace, na které se zřizuje cyklistický pruh) ve vlastnictví obce;
–    příspěvková organizace zřízená krajem, která vykonává správu majetku (cyklistické stezky nebo jako osoba provádějící výstavbu cyklistické stezky nebo jako vlastník silnice, na které se zřizuje cyklistický pruh) ve vlastnictví kraje.
•    Součástí žádosti musí být pravomocné stavební povolení nebo obdobný doklad o povolení stavby.
•    Nově je do Pravidel zařazena podmínka doložení majetkoprávního vypořádání pozemků dotčených stavbou cyklostezky v případě, že tato cyklostezka je veřejnou účelovou komunikací z důvodu nemožnosti realizovat stavbu stezky určenou k veřejnému užívání na pozemku, který není v majetku žadatele.
•    Nově je bodově ohodnocen bezpečnostní audit, za jeho doložení a zároveň ošetření zjištěných rizik v projektové dokumentaci získá žadatel tři body. Současně byly bodově zvýhodněny dlouhé cyklostezky.
•    V rámci koncepčního kritéria je nově zohledněna návaznost cyklostezky na stávající cyklotrasu, přičemž podmínkou pro udělení bodu cyklostezkám s DZ C9 a C10 je také návaznost na bezbariérovou pěší trasu.
•    Žadatelé mohou nově využít vzory prohlášení (Prohlášení – živelní událost a Prohlášení o shodě projektových dokumentací), které jsou přílohou Pravidel.
•    Doplněna byla možnost podání žádosti ve zjednodušené podobě pro akce, na které nebyl příspěvek poskytnut z důvodu nedostatku finančních prostředků v rozpočtu SFDI vyčleněných pro tento účel v roce 2019. Taková žádost bude obsahovat pouze průvodní list v elektronické a listinné podobě a dále přílohy, které doznaly změn nebo nahrazují dokumenty, které v mezidobí pozbyly platnosti.

Zdroj: www.sfdi.cz

OPPIK Nemovitosti – Uhelné regiony

OPPIK Nemovitosti – Uhelné regiony

OPPIK Nemovitosti – Uhelné regiony 


Cílem programu Nemovitosti je usnadňovat MSP modernizaci zastaralých a technicky nevyhovujících budov pro provádění podporovaných ekonomických činností, nebo jejich nahrazení novými budovami pro podnikání na cílovém území dle kap. 8 Výzvy umožňujících tak zachování a zvyšování zaměstnanosti v regionu či přispívajících ke zlepšení životního prostředí a/nebo pracovních podmínek zaměstnanců.

Na co lze získat podporu (podporované aktivity):

  • rekonstrukce objektu – realizací dojde k rekonstrukci technicky (nikoliv výhradně dispozičně) nevyhovujícího objektu nebo objektu typu brownfield na podnikatelský objekt k provádění činností uvedených v seznamu podporovaných CZ-NACE (Příloha č. 1 část A)

Jaké výdaje je možné podpořit (způsobilé výdaje):

  • dlouhodobý hmotný majetek, zejména úprava pozemků, rekonstrukce objektů, modernizace, úpravy, výstavba či odstranění stavby, inženýrské sítě, komunikace ke stavbám, hardware a sítě, pokud jsou bezprostředně nutné pro bezpečný provoz budovy, technická zařízení budov
  • další náklady související se stavbou, které budou zahrnuty do dlouhodobého hmotného majetku (zejména služby expertů, studie, projektová a inženýrská činnost, která bezprostředně souvisí s realizací projektu)